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整箱
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在这样一个海运货代盛行的时代中，如何在这样的一个激烈的竞争中取得一线生机，做好国际海运呢?还有就是国际海运拼箱与国际海运整柜在运输的过程有何不同，我们如何来进行做好。接下来乐风货运小编就来跟大家说一说国际海运拼箱与国际海运整柜。
什么是国际海运拼箱：
通过在国内运输到国外的，至少要有两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
什么是国际海运整箱：
主要是由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。
国际海运拼箱与国际海运整箱之间的差别：
拼箱英文缩写是LCL，这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将货物根据货物性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，但是装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
整箱的英文缩写为FCL，整箱是由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似，铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
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