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从2001年开始,宏铭达物流的业务范围在原有货运代理的基础增加了增加了拖车业务, 并在深圳盐田码头组建了自己的车队。车队由老板的姐姐姐夫负责管理。跟宏铭达物流配合85%的工厂从拖车行成立就一直合作到现在, 差不多快20年了。他们为什么一直跟宏铭达物流合作呢? 我想合理的价格背后, 一定是宏铭达物流的专业及解决问题的能力。
跟传统的车行相比,宏铭达物流更有优势。 因为宏铭达物流热悉船公司，熟悉货代公司的流程, 处理问题得心应手。而在深圳,乃至全国的货运代理行业, 既有货运代理业务, 又有自己车队的公司曲指可数。可能5%的份额都不到。
在拖车行业中, 有审单,换单,提空柜,装柜, 还空柜等关节. 我在这里从审单提空柜及异常处理三个环节中说明宏铭达物流是如何给客户提供拖车服务的。
关于审单: 收到客户SO后, 我们会看SO上的船公司, 起运港, 目的港, 截补料, 截重柜, 截报关时间。 再看客户安排提柜时间是否合理。起运港决SO的换单地址。我们碰到很多次, 船公司还没有开舱, 客户就安排我们做柜. 除非客户对还重柜有时间要求, 我们都会提醒客人, 如果这样做的话会有额外费用产生。有的船公司的舱位很紧张, 特别是旺季。对于这些船公司, 我们拿到SO后就第一时间安排换单, 以免爆舱, 客户的柜子上不了船。
关于提柜: 在船公司换取提柜文件后，司机按照提柜文件指定的地方去提空柜, 但我们经常会碰到提不到柜的情况。怎么办? 通行拖车行都会等到第二天早上,等货代上班后让货代找船公司处理。而我们会把深圳各大堆场的电话, 各个船公司箱管的座机, 手机都整理出来, 并给每个司机保存一份。如果司机晚上提不到柜, 司机会主动打电话给堆场,或找箱管解决提空柜的问题, 公司的调度也会半夜起来协助司机找到提柜的地方。这样为工厂或同行解决了很多不必要的麻烦。
关于异常处理: 1) 对于赶截关的柜子, 我们都会全力配合工厂( 如果工厂要求晚上2点到厂, 我们就安排司机晚上2点到厂), 走高速, 以最快的速度把柜子还到码头, 我们的操作员也会在工厂装完柜, 及时给到准确资料时, 把报关资料先给到报关行进行预录。这样司机一旦还柜, 报关行就可以第一时间报关。2) 如果碰到还不了柜的情况, 我们除了第一时间通知客户外, 也会打电话到码头,船公司咨询具体原因及解决办法。这样处理问题更快捷。一般车行的解决办法就是通知客户后, 等客户找到他订舱公司处理后再告诉车行。特别是对于赶结关的柜子, 很有可能就赶快不上船。
有一次跟一位合作10多年的客户聊天时, 他说您们拖车很简单啊, 我说为什么呢? 他说跟您们合作这么多年, 从来没有出现过什么问题, 我笑了笑。其实每个简单的背后都有我们的细心审核, 灵活处理及环环相扣的跟踪。
这么多年来我们一直秉承”比货主还货主”的理念, 一如既往为客户提供最好的服务。
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